A MOXA megoldásai segítenek a GLOBIZ -nak több koreai vonatüzemeltető kiszolgálásában és a nemzetközi piacra való kiterjesztésben,Az utasok és a vonalbiztonság védelme megszakítás nélküli adatgyűjtés, elemzés és diagnózis révén.
A Globiz becslései szerint a projektben szereplő CBM rendszer a következő előnyökkel jár az ügyfél számára:
25-30% életciklus költsége (LCC)
20-30% alkatrészköltség
40% felszerelés élettartama
"Megértjük a MOXA -val való együttműködés értékét a nemzetközi piacokra való kiterjesztés érdekében. Globális elérhetőség és tanúsító rendszer egyedi fejlesztési lehetőségeket kínál nekünk. A Globiz és a MOXA nagy potenciállal rendelkezik, hogy még nagyobb sikert érjenek el együtt. A MOXA gazdag vasúti termékportfóliója ideális partnerré teszi a vállalat számára. Bízunk benne, hogy folytatjuk a MOXA -val való együttműködést a jövőbeli projektekben."
-- Junsik im
Globiz igazgató/vezető K + F mérnök
Eset áttekintése
Innovatív technológiák kihasználása
Fedezze fel a vasúti biztonság javításának lehetőségeit
Dél -Korea célja, hogy 2027 -re 50% -kal csökkentse a vasúti balesetek halálozási arányát. A múltban az üzemeltetők és a karbantartási személyzet rendszeres ellenőrzései idő volt az idő - fogyasztó, fárasztó és költséges, és a vonatokat az ellenőrzések során meg kellett állítani. Ezenkívül,A kulcskomponensek valós időben történő megfigyelésének és diagnosztizálásának képtelenségeGyakran nagy kihívást jelentett, megnehezítve a szolgáltatók és a karbantartó személyzet számára a vasúti biztonságot és megbízhatóságot fenyegető hibák észlelését.
A vasúti biztonság javítása érdekében a Dél -Korea földterület-, infrastrukturális és szállítási minisztériuma gyorsan elindított egy megjelenítési kampányt a kulcsfontosságú vonat alkatrészek számára. Ezt követően Dél -Korea egész területén széles körben alkalmazták a fejlett vasúti biztonsági megfigyelési technológiát.A következő cikk közelebbről megvizsgálja, hogy a - alapú megfigyelés (CBM) az intelligens karbantartási technológia átalakítja a szállítási ágazatot és javítja a vasúti biztonságot.
Műszaki kihívások
A semmiből kezdve
Intelligens karbantartási rendszer felépítése
A CBM egy fejlett karbantartási stratégia, amely érzékelők és egyéb berendezések által összegyűjtött adatokat használ a vasúti eszközök státusának valós időben történő nyomon követésére. Ez a technológiafelismerheti a lehetséges kockázatokat, mielőtt a problémák súlyosbodnának és javítják a karbantartási hatékonyságot.
A Globiz úgy véli, hogy a CBM kulcsfontosságú technológia a vasúti biztonság hatékony javításához. A probléma azonban az, hogy bár a CBM értékét világszerte elismerték, annak alkalmazása és szabványai még nem érnek.
Ezért a szabályozóknak, az üzemeltetőknek és a megoldások szolgáltatóinak ki kellett találniuk a CBM tényleges telepítését. A Globiz azonban bátran felállt a kihíváshoz, és sok nehézséget, például a gyakorlati példák hiányát, legyőzte a CBM rendszer sikeres megvalósítását.
△ A GLOBIZ CBM rendszer adatokat gyűjt a vonatok minden csoportjából, és integrálja azt a felhasználói felületbe
Műszaki kihívások
Hosszú és robusztus
A CBM rendszer felépítésének útja
Határozza meg, mely kritikus vonat alkatrészeket kell ellenőrizni
A megbízható telepítésének első lépése a - jármű CBM rendszerben aHatározza meg, hogy mely kritikus eszközöket kell ellenőrizni.
A GLOBIZ először azonosította az egyes vonatok kulcsfontosságú elemeit, amelyekről az adatokat összegyűjteni kell.
A független innováció biztosítja a pontos adatgyűjtést
Az adatok gyűjtése nehéz feladat. A rendszerfejlesztőknek szakembereket kell küldeniük a webhelyre, hogy érzékelőket telepítsenek a vonat különböző részein. Az ezen érzékelők által összegyűjtött adatok minősége nem ideális, de a projekt sikere a pontos, teljes és időszerű adatoktól függ.
A kereskedelemben kapható érzékelők szintén gyakran meghibásodtak, ezért a Globiz úgy döntött, hogySaját hardverérzékelők és adatgyűjtő (DAQ) rendszer kidolgozása a szükséges adatok összegyűjtéséhez.
Az összes - kerek szakértőt keres a vasúti műveletek és a gépi tanulási algoritmusok területén
Miután az adatgyűjtés megoldódott, a hangsúly a prediktív modellek kidolgozásához fordul.A CBM modellezés megköveteli a gépi tanulási algoritmusok szakértőit, akik szintén mélyen megértik a vasúti műveleteket.
A modellezési folyamat bonyolultsága miatt ezek a szakértők kritikusak a pontos prediktív modellek sikeres kidolgozása szempontjából.
Biztosítsa az új és összetett rendszerek zökkenőmentes integrálását a hagyományos karbantartási környezetbe
Egy másik kihívás az volt, hogy egy CBM rendszert telepítsünk a valódi - Idő folyamatos megfigyelésre a földön. A rendszert be kellett integrálni a meglévő szoftverekkel, hardverekkel és kommunikációs hálózatokkal. Ezenkívül, mivel a vonatüzemeltetők megszokták a hagyományos karbantartási és ellenőrzési módszereket, a Globiz -nak folyamatos támogatást kellett nyújtania annak biztosítása érdekében, hogy ezek az üzemeltetők képesek legyenek folytatni a napi műveleteket és karbantartást.
A Globiz több mint egy évtizede elkötelezett az ICMS, a CBM szoftverplatform fejlesztése mellett, amely megoldja a precíziós elemzés és a hibaérzékelés kihívásait. A vállalat befejezte Dél -Korea első fedélzeti CBM projektjét a Korea Rail Corporation és a Hyundai Rotem Rolling Stock gyártójával együttműködve.A fejlesztési folyamat összetettsége miatt a Globiznek szorosan együttműködnie kell a szakértőkkel és a partnerekkel a projekt zökkenőmentes végrehajtása érdekében.
"Sikeresen telepítettük a berendezéseket a működő vonatokra, és évekig gondosan összegyűjtöttük a magas - értékadatokat. Bár a fejlesztés korai szakaszában szűk keresztmetszeteket tapasztaltunk, a Globiz most az egyetlen olyan vállalat Koreában, amely pontosan megfelel a valós - idő adatoknak a tényleges feltételekkel."
-- Junsik im
Globiz igazgató/vezető K + F mérnök
Megoldás
Az Edge Computing révén
Az adatfeldolgozás végrehajtása
Annak érdekében, hogy a webszerver az adatok hatékony elemzéséhez, nagyon fontos a jármű adatainak előzetes feldolgozása.
A valós - időelemzés elérése érdekében a Globiz fontos partnerként választotta a Moxa -t, az ipari összekapcsolás globális vezetőjét.A MOXA ipari számítógépek megfelelnek a globális vasúti EN 50155 szabványnak, és helyi szerverekként használhatók a pre - feldolgozáshoz a fedélzeten.Vagyis a MOXA számítógépek először feldolgozzák az érzékelők által összegyűjtött kulcsfontosságú elemeket, mielőtt elküldték őket a webszerverre.
A Moxa szintén biztosítjaTestreszabott Linux sofőrökICMS működési platformként történő felhasználásához és annakAz SSD/HDD HOT - cserecsere -kialakítás biztosítja a könnyű és kényelmes karbantartást.
"A Moxa egy igazán hihetetlen partner. Kiváló helyi támogatást nyújtott nekünk, mióta együtt dolgoztunk. Korábbi projektünk egy másik cég számítógépeit használt, és amikor bármilyen probléma merült fel, a társaságnak a székhelytől való támogatást kellett kérnie, amely nagyon idő volt - Fogyasztása."
-- Junsik im
Globiz igazgató/vezető K + F mérnök
Megoldás
Együtt dolgozva a sikerért
A MOXA szakértői csoportja szakmai támogatást nyújt
A projekt sikerének biztosítása érdekében a Globiz -nal a Moxa összegyűjtött egy virtuális szakértői csoportot, amely a székhely és a helyi szakemberek műszaki szakértőiből áll.
A csapat szorosan együttműködött a Globiz -valAz összes kérdés megoldása a koncepció igazolásától a végső telepítési szakaszig.
Az elmúlt két évben,A Globiz és a Moxa hosszú - partnerséget hozott létre a megbízhatóság, az integritás és az őszinteség alapelvei alapján, szakmai technikai támogatást nyújtva a Korea Railroad Corporation követelményeinek való megfeleléshez, valamint a Koreai Laboratory Ackreditation Service (KOLAS) és a Korea Mertification (KC) teljesítéséhez.
△ A MOXA számítógépek segíthetnek a - tábla diagnosztikájában a vonat működése során. Az ON - tábla diagnosztikai rendszere, amelyet a Globiz CBM támogat, befejezi az Edge számítást a MOXA számítógépeken keresztül
A MOXA segít a vasúti üzemeltetőknek
Belépni a nemzetközi piacra
Ez a projekt mérföldkő a Globiz ésaz első ilyen jellegű Koreában.
A projekt sikeres befejezésének köszönhetőenA Hyundai Group és a vonatüzemeltetők egyhangúlag elismerték a Globiz -t, hogy továbbra is partnerként szolgáljanak a CBM megvalósításának előmozdítása érdekében Dél -Korea más városaiban.
A GLOBIZ CBM rendszer segíti a vasút üzemeltetőit jelentősen csökkenteni a karbantartási költségeket és az működési nyomást.